СовАвто каталог
Модель |
ГАЗ-69 (ГАЗ-69A*) | |
| Число мест | 8 или 2 (+500 кг груза)** | |
| Собственный вес в снаряженном состоянии, кг | всего | 1525 (1535) |
| на переднюю ось | 860 (820) | |
| на заднюю ось | 665 (715) | |
| Полный вес, кг | всего | 2175 (1960) |
| на переднюю ось | 940 (925) | |
| на заднюю ось | 1235 (1035) | |
| Грузоподъемность, кг | 500 (с поднятыми боковыми скамейками) | |
| Наибольший допустимый вес (полу-)прицепа с грузом, кг | 850 (одноосынй прицеп) | |
| Длина, мм | 3850 | |
| Ширина, мм | 1850 (1750) | |
| Высота, мм | 2030 (1920) | |
| Колесная база, мм | 2300 | |
| Ширина колеи, мм | передней | 1440 |
| задней | 1440 | |
| Дорожный просвет, мм | под передней осью | 210 |
| под задней осью | 210 | |
| Радиус поворота, м | по колее внешнего переднего колеса | 6,0 |
| наружный габарит | 6,5 | |
| Максимальная скорость, км/ч | 90 | |
| Расход топлива, л/100 км | 14 (при 40 км/ч) | |
| Разгон с места до 60 км/ч, секунд | - | |
| Трансмиссия | коробка передач | трехступенчатая с синхронизаторами на II и III передачах |
| передаточные числа коробки передач | I-3,115/II-1,772/III-1,00/R-3,738 | |
| передаточные числа главной передчи | 5,125 (41 и 8 зубьев) | |
| передаточные числа раздаточной коробки | низшая - 2,78 / высшая 1,15 | |
| сцепление | однодисковое, сухое | |
| Колеса | число колес | 4 + 1 |
| размер шин | 6,50-16 | |
| давление воздуха в шинах, кг/см2 | 2,0 передних / 2,5 (2,25) задних | |
| Подвеска | передняя | на двух продольных полуэллиптических рессорах; амортизаторы гидравлические двухстороннего действия |
| задняя | на двух продольных полуэллиптических рессорах; амортизаторы гидравлические двухстороннего действия | |
| Рулевой механизм | тип | глобоидальный червяк и двухгребневой ролик |
| передаточное число | 18,2 | |
| Тормоза | тормозной путь, м | - |
| рабочий (ножной) | барабанные тормоза на все колеса, с гидравлическим приводом | |
| стояночный (ручной) | барабанный тормоз на трансмиссию, с механическим приводом | |
| Заправочные объемы, л | топливный бак | 48 основной + 27 дополнительный (60) (бензин A-72) |
| систем охлаждения двигателя | 12,0 (вода или антифриз) | |
| систем смазки двигателя | 5,5 (автомобильные масла; летом - АК-10, зимой - АС-5) | |
| картер коробки передач | 0,9 (трансмиссионное масло) | |
| картер ведущего моста | переднего 0,75 / заднего 0,75 (трансмиссионное масло) | |
| картер раздаточной коробки | 1,1 (трансмиссионное масло) | |
| амортизаторы | два передних по 0,15; два задних по 0,15 (смесь из 50% трансформаторного и 50% турбинного масла) | |
| гидравлический привод тормозов | - | |
| воздушный фильтр | - | |
| Карбюратор | К-22Д | |
| Электрооборудование | 12 вольт | |
| Аккамулчторная батарея | 6СТ54 | |
| Генератор | Г20; 18 амп; 225 ватт | |
| Реле-регулятор | РР24-Г | |
| Стартер | СТ20; 1,7 л.с. | |
| Прерыватель-распределитель | Р23 | |
| Свечи зажигания | М12У | |
| Двигатель | тип | ГАЗ-69, карбюраторный, четырехцилиндровый, четырехтактный, рядный, нижнеклапанный |
| порядок работы цилиндров | 1-2-4-3 | |
| максимальная мощность, л.с. | 55 при 3600 об/мин | |
| максимальный крутящий момент, кгм | 12,5 при 2000-2200 об/мин | |
| литраж, л | 2,12 | |
| степень сжатия | 6,2:1 | |
| диаметр цилиндра / ход поршня | 82,0 / 100,0 | |
| Годы выпуска | 1953-1972 (1956-1973) | |
| Количество автомобилей выпущенных | 634.256 | |
| Колесная формула | 4 X 4 | |
Фото  |
36 KB (цв, вид
спереди [111])
28 KB (цв, вид сбоку [111]) 22 KB (цв, вид спереди, с открытым капотом [111]) 45 KB (цв, вид сбоку [157]) 42 KB (цв, интерьер [157]) 30 KB (цв, рисунок, вид сбоку [106]) 10 KB (ч-б, вид сбоку, четырехдверный командирский [7]) 9 KB (цв, вид сзади [7]) 26 KB (цв, вид спереди [7]) 21 KB (цв, вид сбоку, двухдверный без тента [7]) 22 KB (ч-б, вид сбоку, четырехдверный с тентом [7]) 22 KB (цв, вид сбоку, четырехдверный с тентом [7]) 45 KB (ч-б, вид сбоку, со схемой [1]) 15 KB (ч-б, рисунок, вид сбоку [103]) 21 KB (ч-б, вид спереди, водная приграда [испытания] [19/26]) 27 KB (ч-б, вид сбоку, крутой склон [испытания] [19/26]) 30 KB (ч-б, вид спереди, кусты [испытания] [19/26]) 11 KB (ч-б, вид спереди [108]) 21 KB (цв, вид сбоку, со связистами [108]) 55 KB (ч-б, парад на Красной Площади, ГАЗ-69A [19/27]) 28 KB (цв, рисунок, вид сбоку, ГАЗ-69A [106]) 22 KB (ч-б, вид сбоку, ГАЗ-69A [114]) 21 KB (цв, вид спереди, джип польской армии, ГАЗ-69M [1961] [37/39]) 16 KB (цв, вид сбоку, джип польской армии, ГАЗ-69M [1961] [37/39]) 19 KB (цв, вид спереди [41]) |
|
* данные в (скобках) указывают параметры ГАЗ-69А если они отличаются от ГАЗ-69.
** Смотрите список модификаций внизу чтобы ознакомиться ближе с возможностями распределения груза и пассажиров в автомобилях ГАЗ-69.
ГАЗ-69 сменил 
ГАЗ-67B
в 1953 и выпускался вплоть до 1972 года почти
что без изменений. Автомобили выпущенные в
1953 были сделаны в Горьком (называемом так с
1930 по 1992; сейчас Нижний Новгород). В конце 1954
всё производство было переведено в
Ульяновск и с тех пор ГАЗ-69 стал называться УАЗ-69.
Выпуск ГАЗ-69 к 1956 году полностью
прикратился в Горьком. Не смотря на
изменения названия ГАЗ-69 на УАЗ-69,
большинство людей предпочитают называть из
ГАЗами. Двигатель ГАЗ-69 взят у хорошо
известной ГАЗ-M-20
"Победа". У ГАЗ-69 нет боковых зеркал,
а маленькое зеркальце в центре ветрвого
стекла было не функционально потому что
окошко на задней стенке брезентового тента
было слишком маленьким. В 1970 году в
брезентовом тенте появились окошки с
каждой стороны.
Это таблица модификаций ГАЗ-69
| Модель | Отличия | Фото или ссылки |
| ГАЗ-19 | задне приводной почтовый джип с твердым верхом; эксперементальный | - |
| ГАЗ-46 | амфибия основанная на агрегатах ГАЗ-69 | ГАЗ-46
"MАВ" |
| ГАЗ-69 | двухдверный; 2 + 6 пассажиров или 2 пассажира + 500 кг груза (базовая модель) | смотрите выше |
| ГАЗ-69А | четырехдверный; 5 пассажиров | смотрите выше |
| ГАЗ-69АМ | экспортный вариант ГАЗ-69А с двигателем ГАЗ-21 (?) | - |
| ГАЗ-69АЕ | (?) | - |
| ГАЗ-69Б | ремонтная помощь | - |
| ГАЗ-69М | экспортный вариант ГАЗ-69А с двигателем ГАЗ-21 (?) | - |
| ГАЗ-69Е | (?) | - |
| ГАЗ-69(?) | для перевозки задержаных | (9 KB [7]) |
Старница создана 26 декабря 2000 года. Последнее обновление 04-06-2002 19:42
