СовАвто каталог
Модель |
ГАЗ-42 | |
| Число мест | 2 | |
| Собственный вес в снаряженном состоянии, кг | всего | 2.050 |
| на переднюю ось | - | |
| на заднюю ось | - | |
| Полный вес, кг | всего | - |
| на переднюю ось | - | |
| на заднюю ось | - | |
| Грузоподъемность, кг | 1.200 | |
| Наибольший допустимый вес (полу-)прицепа с грузом, кг | - | |
| Длина, мм | 5335 | |
| Ширина, мм | 2040 | |
| Высота, мм | 1970 | |
| Колесная база, мм | 3340 | |
| Ширина колеи, мм | передней | 1405 |
| задней | 1600 | |
| Дорожный просвет, мм | под передней осью | - |
| под задней осью | 200 | |
| Радиус поворота, м | по колее внешнего переднего колеса | - |
| наружный габарит | - | |
| Максимальная скорость, км/ч | 50 | |
| Расход топлива, кг/100 км | 53 кг древесных чурок | |
| Разгон с места до 60 км/ч, секунд | - | |
| Трансмиссия | коробка передач | 4-ступенчатая |
| передаточные числа коробки передач | - | |
| передаточные числа главной передчи | 7,5; одинарная, с коническими спиральными шестернями | |
| передаточные числа раздаточной коробки | - | |
| сцепление | однодисковое, сухое | |
| Колеса | число колес | - |
| размер шин | 6,5-20 | |
| давление воздуха в шинах, кг/см2 | - | |
| Подвеска | передняя | на одной поперечной, перевернутой, полуэллиптической листовой рессоре |
| задняя | на двух продольных листовых рессорах | |
| Рулевой механизм | тип | глобоидальный червяк и двухгребневой ролик |
| передаточное число | - | |
| Тормоза | тормозной путь, м | - |
| рабочий (ножной) | барабанный, с механическим приводом на все колёса | |
| стояночный (ручной) | ременный, с механическим приводом на задние колёса | |
| Заправочные объемы, л | топливный бак | - |
| систем охлаждения двигателя | - | |
| систем смазки двигателя | - | |
| картер коробки передач | - | |
| картер заднего моста | - | |
| картер рулевого механизма | - | |
| амортизаторы | - | |
| гидравлический привод тормозов | - | |
| воздушный фильтр | - | |
| Карбюратор | - | |
| Электрооборудование | - | |
| Аккамулчторная батарея | - | |
| Генератор | - | |
| Реле-регулятор | - | |
| Стартер | - | |
| Прерыватель-распределитель | - | |
| Свечи зажигания | - | |
| Двигатель | тип | 4-цилиндровый, 4-тактный, нижнеклапанный, газогенераторный, рядный |
| порядок работы цилиндров | - | |
| максимальная мощность, л.с. | 30 при 2800 об/мин | |
| максимальный крутящий момент, кгм | 11 | |
| литраж, л | 3,285 | |
| степень сжатия | 6,2:1 | |
| диаметр цилиндра / ход поршня | 98,43 / 107,95 | |
| Годы выпуска | 1939-1946 | |
| Количество автомобилей выпущенных | 33840 | |
| Колесная формула | 4 X 2 | |
Фото  |
11 KB (ч-б, вид сбоку [1]) 30 KB (ч-б, вид сбоку [2]) 63 KB (ч-б, вид спереди, в лесу [3]) |
|
Этот газогенераторный грузовик,
основанный на 
ГАЗ-АА,
мог работать как на древесине, так и на угле.
В 1942 году он был изменён; крылья и кабина
были упрощены, а правая фара вообще ну
устонавливалась. Хоть они и были
нескоростные и маломощные, да и сложние по
обслуживанию, по сравнению с бензиновыми
ГАЗами, в годы ВОВ, во времена нехватки
нефтепродуктов, они стали незаменимы в
северных районах СССР богатыми двевесиной.
В 1950-х эти грузовики широко использовались
на леспромхозах, но к сегодняшнему дню
вероятно полностью вымерли.
Газогенераторная увстановку включая
охлодительный и очистительный механизмы
весила 415 кг, поэтому грузоподъемность ГАЗ-42
снизилась до 1200 кг, по сравнению с ГАЗ-АА у
которого она составляла 1500 кг. Розжиг
газогенератора занимал 10-14 минут.
Старница создана 11 ноября 2000 года. Последнее обновление 12-01-2001 15:58
