ГАЗ-12 "ЗиМ"

СовАвто каталог

Модель		ГАЗ-12 "ЗиМ"
Число мест		6
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг	всего	1.940
	на переднюю ось	-
	на заднюю ось	-
Полный вес, кг	всего	2.390
	на переднюю ось	-
	на заднюю ось	-
Грузоподъемность, кг		-
Наибольший допустимый вес (полу-)прицепа с грузом, кг		-
Длина, мм		5530
Ширина, мм		1900
Высота, мм		1660
Колесная база, мм		3200
Ширина колеи, мм	передней	1460 [развал: ? мм; сход: 1,5-3 мм]
	задней	1500
Дорожный просвет, мм	под передней осью	200
	под задней осью	200
Радиус поворота, м	по колее внешнего переднего колеса	-
	наружный габарит	7,4
Максимальная скорость, км/ч		120
Расход топлива, л/100 км		15,5 при 50-60 км/ч; 18,5 при 90 км/ч
Разгон с места до 60 км/ч, секунд		37
Трансмиссия	коробка передач	трёхступенчатая
	передаточные числа коробки передач	I - 3,115, II - 1,772, III - 1,000, rear - 4,005 [с конца 1951 - 3,738]
	передаточные числа главной передчи	4,55 конический дифференциал с 2 сателлитами
	передаточные числа раздаточной коробки	-
	сцепление	однодисковое, сухое, с гидромуфтой
Колеса	число колес	-
	размер шин	7,00-15
	давление воздуха в шинах, кг/см2	2,25 в передних / 2,25 в задних
Подвеска	передняя	независимая, рычажная, на цилиндрических пружинах, работающих совместно с двумя гидравлическими амортизаторами двустороннего действия
	задняя	две продольные полуэллиптические рессоры, работающие совместно с двумя гидравлическими амортизаторами двустороннего действия
Рулевой механизм	тип	глобоидальный червяк и двухгребневой ролик
	передаточное число	-
Тормоза	тормозной путь, м	-
	рабочий (ножной)	колодочный, на все колеса с гидравлическим приводом и само-замедляющимися колодками
	стояночный (ручной)	колодочный, на задние колеса с механическим приводом
Заправочные объемы, л	топливный бак	80 (А-72)
	систем охлаждения двигателя	13
	систем смазки двигателя	7,5
	картер коробки передач	0,9
	картер заднего моста	1,7
	картер рулевого механизма	-
	амортизаторы	-
	гидравлический привод тормозов	-
	воздушный фильтр	-
Карбюратор		К-21 сдвоенный с нисходящим потоком, сбалансированный
Электрооборудование		12 в
Аккамулчторная батарея		6-СТ-68-ЭМ-ГОСТ 959-51
Генератор		Г20 шунтовой; 220 Вт
Реле-регулятор		-
Стартер		СТ20 или СТ20-У; 1,6 л.с.
Прерыватель-распределитель		Р20; зазор между контактами: 0.35-0.45 мм
Свечи зажигания		НА12-15АГ; 14 мм; зазор: 0.70-0.80 мм
Двигатель	тип	ГАЗ-51 форсированный, шестицилиндровый, рядный, четырехтактный, карб., нижнеклапанный
	порядок работы цилиндров	1-5-3-6-2-4
	максимальная мощность, л.с.	90 @ 3600 об/мин
	максимальный крутящий момент, кгм	21,5
	литраж, л	3,485
	степень сжатия	6,7:1
	диаметр цилиндра / ход поршня	82 / 110
Годы выпуска		1950-1959 (санитарные 1951-1960) (предварительная серия 1949)
Количество автомобилей выпущенных		21527
Колесная формула		4 X 2
Фото		15 KB (цв, вид спереди в С-Пб [8]) 17 KB (цв, вид сзади в С-Пб [8]) 27 KB (цв, вид спереди [122])  34 KB (цв, вид сзади бежевого ЗиМа и чёрного ЗиМа [122])  38 KB (цв, вид интерьера через закрытую переднюю пассажирскую дверь [122])  30 KB (цв, вид интерьера через открытую водительскую дверь [122])  27 KB (цв, эмблема ЗиМ на капоте [122])  21 KB (цв, вид сзади [7]) 69 KB (цв, панель приборов [7]) 13 KB (цв, "скорая помощь" [7]) 54 KB (ч-б, санитарный, вид сбоку [ГАЗ-12Б ЗиМ] [7/28]) 25 KB (цв, вид спереди [4]) 10 KB (цв, вид сбоку [розовый ГАЗ-12] [9]) 33 KB (цв, вид спереди* [43]) 39 KB (цв, вид сзади* [43]) 27 KB (цв, вид спереди [40]) 27 KB (цв, вид сзади [40]) 27 KB (цв, вид внутри [40]) 15 KB (цв, рисунок, вид сбоку [106]) 31 KB (цв, вид спереди ЗиМа и ГАЗ-М-13 Чайки [122])  16 KB (ч-б, рисунок, вид спереди [103]) 11 KB (ч-б, рисунок, вид сбоку [105]) 36 KB (ч-б, первый прототип ЗиМа, вид сбоку (?1948) [7/28]) 69 KB (ч-б, фаэтон, вид сбоку** [7/28])

* Эти 2 фотогарфии автодрезины ГАЗ-12 "ЗиМ" на узкоколейных путях. В течении долгих лет эта машина якобы являлась средством передвижения одного из начальников той узкоколейки. Говорят что эта необычная комбинация автомобиля и дрезины попала в 3 аварии связаные с пешеходами и неисчеслимое количество столкноваений с рогатым скотом. (естественно, почти что ни один из технических параметров данных в таблице к этому транспортному средству отношения не имеет).

** Фаэтон вроде бы не имел специальной индексации так как их существовало очень мало, вероятно только 3. 

Это один из первых Советских лимузинов. Эта модель также имела санитарную модификацию, чьи данные немножко отличаются от обычного лимузина. У ГАЗ-12 передний угол проходимости 24 градуса; задний 18. "ЗиМ" это сокращение от Завод имени Молотова. Было выпущено несколько машин с кузовом кабриолет; они серийно не выпускались. Серийно производилась другая модификация - ГАЗ-12Б "Скорая помощь". Переднее сиденье в этом автомобиле отделено стеклянной перегородкой. В заднем отсеке отсеке находились выдвижные носилки и 2 откидных сиденья для санитаров. На крыше фара с красным крестом, а на переднем левом крыле фара-искатель. 

Ниже приведены фотографии снятые 14 ноября 1999 года. (дата на фото другая так как Максим очевидно забыл изменить её на фотоаппарате после возвращения из России). На фото можно увидеть Максимовскую Волгу ГАЗ-М-21 1968 года и Тимовский ГАЗ-12 "ЗиМ" 1959 года (правда на нём стоит двигатель от ГАЗ-24). 

Старница создана 9 ноября 2000 года. Последнее обновление 11-01-2001 12:54